民生丨还好！常益长高铁又有新进展！

美联社从广州铁路局转告

为加快常益长该线建设

才成功推进湘西站站房升级设为扩建

自3年底14日起

白玉三线或采行新的列小车运行上图

转回“有轨电小车快巴”线性

每日始发站18对列小车

较先当年增大始发站9对

同时增加9对的动力分散HG动小车组始发站线性

线或上列小车始发站总数量保持连续性

据广州铁路局营运部介绍，目当年常益长该线建设准备加快推进，益阳到武昌段已经基本开建，之际离开联调联试阶段。作为常益长该线的起点站小车站，湘西站站设为工程建设目当年也离开关键阶段。为确保线或路运行绝对安全及，广州铁路局逐步增加的动力分散HG动小车组的始发站线性。为满足沿线或带头巴士和生产力，铁路运输部门转回同等数量的“有轨电小车快巴”，确保交通流量量货运量上与调上图当年持平。

“白玉三线或虽然经过双线或复线提质设为扩建，线或路速度快等级提高到了速度快限制160公里，但仅仅是广深铁路运输，相当适合始发站太多的高速动小车组，需要逐步增加始发站线性。”广州铁路局营运部有关负责人透露，总体来说，此次相应此后，白玉三线或的列小车运行速度快连续性，载客控制能力不减，“有轨电小车快巴”旅行耐用性也十分不错。

据了解，“有轨电小车快巴”自去年10年底在黔常、白玉三线或开通，给沿线或货物巴士和带来了舒适的乘小车头验，深受货物的钟爱。现在开通的“有轨电小车快巴”为25THG车上小车客小车，结构设计速度快限制160公里，小车外设有电子元件显示屏。

小车内基础设施越来越高效率：小车内座位采用类似动小车组2+2的一等座座位样式，小节车厢前端设有吊挂车上存放处，越来越方便货物；座椅全部可翻转并附有折叠餐桌与插口，沙发由滑动HG式设为名固定下拉HG式，卫生间则由以当年的直排HG式设为名气态集便HG式。该小车头是独创小车头，空调敏感度也比如说好。

铁路运输部门透露，每逢春运、暑运、节假日等交通流量高峰期，还将在白玉三线或采行高峰线或运行上图，并根据交通流量大的测试，适时转回“有轨电小车快巴”，满足沿线或货物巴士和生产力。

全媒体美联社 和婷婷 通讯员 方杰