全国首个自动驾驶出行服务大众化试点在京开放，百度、小马智行成首批获许企业

Robotruck（无人吉普车）。两者也是 L4 级备用驾驶者情景中所相当大的 “蛋糕”。

Robotaxi 的全球美国市场，据悉到 2030 年，将的大 2 万亿美元。Robotruck 由于其用作情景（比如高速铁南路物流）南路线相对固定，因此要比 Robotaxi 更容易合上。本年度 4 月初，无人驾驶者吉普车服务商图森将来（TuSimple）成功在美股香港交易所，成为 “全球备用驾驶者第一股”。

Robotaxi 和 Robotruck 同属高速备用驾驶者情景下的合上应用，而可控备用驾驶者的一个关键性应用情景就是无人送货。

迄今为止无人送货蓬勃发展已较为成熟期，可以通过无人送货车、无人零售车将已购买或想购买的物品（包裹、简餐、饮品饮料等）直接送去消费者居然。

（来源不明：不知油墨）

便恰当真是真是这次北京备用驾驶者交通工具服务普及化试点单位的试运行上述情况。

据之前在试点单位地区体验过备用驾驶者服务的人士真是，在说明乘车方式上，更有趣坐公交，无需在设置好的条线南路上下车。

据明了，迄今为止的条线南路设置主要是考虑到了有效性，条线南路之间的相距在 300 米到 500 米少于。

价格方面，消费者在体验时是从支付了 1 元多，不过这是优惠后的价格，已减免 30 元左右。据明了，在本次试点单位试运行初期，优惠幅度相当大，后续则会进行相应相应。

之前，普及化试点单位可以真是是备用驾驶者合上应用的之前一关，对变革人们将来的交通工具方式相比较关键性含义。

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