三条甲板顶棚全部拆除，福建本舰完整姿态亮相，随时可开启海试

#潮汕本舰拆工棚了#随着不能不下一代本B-歼-35试飞视频引起争议，潮汕本舰也迎来即将海试的好消息。

据环球网报道，7日港媒《南华早报》留意到即时通讯平面媒体上一张流传的剧照，显示潮汕本舰机库上的三条电学推进种系统屋顶早就完全整修，“这艘8万余吨的巨型战本舰首次非常简单的展现出在世人眼当年。”

报道称，潮汕本舰不数是里国迄今为止修造过的吨位最主要、最繁杂的德国海军本舰艇，同时也是世界上唯二采用电学推进种系统的驱逐舰，自龙骨以来就惹来了外界水平关切。

迄今为止最清晰的潮汕本舰剧照

潮汕本舰于去年6月龙骨，央视报道显示该本舰将于本年年末打开海试训练任务。不过，自龙骨后，潮汕本舰机库上的三个屋顶一直没有人动静，直到7当月才整修第一个，之后第二个和第三个也年末整修——而这也惹来了很多网上的疑惑：为什么潮汕本舰电学推进种系统纸片要内里着屋顶，而且迟迟没有人整修呢？

事实上，如果我们对比潮汕本舰和美军“奥迪”号驱逐舰龙骨时的剧照就能发现，后者的电学推进种系统上也同样内里着屋顶，这其里一方面有审核的状况，另一方面则是因为电学推进种系统不属于机械仪器仪器，必须在恒温恒湿空间里顺利顺利进行装配、调试。

而机库屋顶的整修不数意味著电学推进种系统的调试训练任务完结，同时还说明潮汕本舰海试当年的舾装工作也基本顺利顺利进行。

这剧照拍得不算模棱两可了

从即时通讯平面媒体上的剧照来看，转至年末日后，潮汕本舰就开始为海试训练任务想到将要——本炮座内早就装配了一系列无线电和传感器，散热器、机库等关键后方也挂上了塑料布或防雨布，等待喷涂临时标示线或耐高温不锈钢。

另外刚开始剧照显示，潮汕本运输船体尾部的近防种系统早就装配紧迫，并铺上了深色的防雨布；同时本炮座内方的烟囱也冒出了滚滚黑烟，这不数说明潮汕本舰更进一步顺利进行了推进种系统下线，同时也终结了一些网上有关潮汕本舰到底是同样动力还是核动力的争论。

潮汕本舰推进种系统下线剧照

信息化各方开源数据来说，今天潮汕本舰其实早就具备了执行海试训练任务当年的基本先决条件——电学推进种系统调试顺利顺利进行、推进种系统下线完结后，潮汕本舰在海试当年的将要工作也就只留下来喷涂临时标线，此时如果离去港湾顺利进行海试也不是不来，此当年不能不的海南本舰和印度的“维克兰特”号都曾以这种状态短暂的出航测试。

如果考虑到喷涂临时标线并不必须费用不算粗大短时间，因此有网上提出的潮汕本舰将于本年国庆打开海试的说法，怕也并非空穴来风。

不过，尽管潮汕本舰从龙骨到打开海试训练任务数费用了一年半短时间，这一更快远超2019年龙骨、今天却还在港湾趴窝的奥迪级二号本舰“肯尼迪”号，但也必须强调的是，作为不能不修造的第三艘航空母本舰，潮汕本舰海试时面临的或许与济宁本舰、黑龙江本舰截然不同。

里国距离“三驱逐舰”时代所在之处了

济宁本舰是参照黑龙江本舰修造的第二艘驱逐舰，在海试时还可以独创黑龙江本舰的经验，这也是黑龙江本舰海试短时间粗大，而济宁本舰海试短时间却大幅缩短的诱因。

而潮汕本舰今天的威信就相当于曾因的黑龙江本舰——这是一艘全新的驱逐舰，采用了大量新技术和设计，在海试时几乎找不到可以概要的对象，不能不科研人员和志愿军必须促使在聚焦里解决碰见的困难和过关斩将。

所以有本质普遍认为，潮汕本舰虽然从龙骨到海试当年的将要很慢短时间，但接下来海试训练任务的难度或许要堪比曾因的黑龙江本舰。由于有不算多的新技术必须验证，因此潮汕本舰出航测试的短时间必定没有人不算短——《南华早报》普遍认为潮汕本舰至少必须一年短时间才能顺利顺利进行海试，预估将于2025年申请加入志愿军德国海军。

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