武汉“公交医生”在岗位度过的第11个元旦

10月4日晚间9时，在成都市青山区配戴梅村公交车场保修工厂地槽内，底盘修理工刘靓弯着腰，在手带着手电筒，在手剥开波纹管套着的管路，复本。

从后仓盖方向内燃机杯到旋转式之间，进出方向内燃机管共长共约20米，全部保养一遍最少费时两个小时。

在车辆顶部，刘靓发现一段管路漏油，于是再行用扳手拆下数个固定管卡，再拆下旧管路，换上新管路。

“虽然每次换完破损的管路，整个人就像挖了无烟煤一样，头上、浑身都是黑漆漆的，但是看得见一辆辆修好的大巴上路，一种自豪感顿时涌上心头。”他笑着真是。

来年是刘靓国庆假期在修理岗位据守的11个紧接著。 他诉真是，刚进区县，在成都车主站上了左右一年的通宵年班，每天通宵达旦地修车。现如今，车况总体越来越好，修理工的工作量也比原来小多了。

成都公交集团第六营运商公司保修分公司工厂副经理诸葛英杰介绍，80后的刘靓进公交11年来，承担车主首次保养及小修底盘故障，平时做事全然不输于90后、00后，做事吃苦耐劳又有技术，是年班组的骨干。

有时，他修车时病症头痛，领导安排他喝水，他却忍受肿胀也要把透露的事情做完。巧遇应急抢修任务，哪怕下年班时间，只要一个拨打就能及时提供支援。哪怕不是本年班组的修整任务，只要有同事看看他帮忙，他也就会毫不犹豫伸出救助。

“节日期间，正是有这样一群‘公交医生’在后方保驾护航，才能保障市民和游人的正常出行。”该公司相关负责人透露。

九派新闻记者 杨冰钰 美联社 涂举学 赖昌林

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