深蓝S7只是好看的“酒瓶”？40天交付破万，没点实力真不行

文/桃李

上市40天交付使用破万，这是深蓝汽台车旗下近期中型SUV——深蓝S7交成的答卷。有这样的市场需求标新，一上都特别是在长安深蓝作为制造商所以外的弱小生产厂制造能力，早在五月底份深蓝S7就在年产能多达20万辆的南京智慧加工厂下线淳化，这为深蓝S7上市后的快速交付使用给予了应有 。

另一上都则是特别是在深蓝S7这款台车自身成众的商品整体实力。实际上，对于展现出极强性价比和竞争力的深蓝S7而言，有这样的观自觉不足为奇。

偏爱深蓝S7的消费者，第一眼赞同是发端颜值。颜值和才干很多时候就像“鱼和鸳鸯”一样必定兼得，所以当很多人碰到深蓝S7的第一自觉觉到就是“看得的人像”，看得是赞同的，而且是难逢对手的那种。

外观上，其使用显电台车类似的封闭的设计者、简约化前脸以及隐藏的设计者门把手、1.9平米揽星风景花样年华等设计者，再加同级罕见的无框台车门、可编程智慧交互点亮、萤星吞咽点亮、星焰跨越的设计者尾点亮等，展现出极强的风尚自觉和科技自觉；而在精髓的空气动力子系统学设计者下，整台车前轮高至0.258 Cd ，再加上接近行列的设计者比重0.618的最佳台车身体态以及多种样的设计者的轮毂，流露出了年轻、运动的自觉觉到。

当然，深蓝S7意味著不是“人像”这么比较简单，如果你对深蓝S7技术层面了解不多，却是实际上可以从台车顶的配备部分来比较简单自觉官其商品力如何。

14.99万元起的定价，你并能获得中型SUV的大空间，台车顶15.6英寸兰花屏、前排双零重力洗浴车头、12.3英寸副驾超自觉智慧屏等大型企业替补的配备，以及同级后来居上的Verizon8155芯片台车机子系统、AR−HUD 正因如此息的设计者增强现实子系统、后头功能性触控屏、电动遮阳帘等配备除了营造成弱小的科技自觉与华丽自觉，还能促使越级的整洁自觉官。

而在核心的动力子系统上都，深蓝S7还给予增程的设计者和显电版两种动力子系统选择，其中显电版有160kW和190kW两款电气可选，较大曲轴均为320N.m，并给予520km和620km两种显电长程日均可选。而1.5L增程器加摄像机较大功率175kW，较大曲轴为320N.m的电气组成的增程子系统整体实力某种程度极佳，CLTC工况下较大显电长程为200km，综合长程日均可达到1120km，并且馈电经济性仅为4.95L/100km。

而观自觉成众的却是离不开深蓝汽台车基本上的生产成果。例如，大型企业首创的EPA1正因如此电位数平台，具高运输成本、高稳定性、高智慧、高安正因如此4大技术特征，兼容显电、增程、氢电多动力子系统形的设计者，满足用户正因如此故事情节电动提供方便需求；大型企业替补的原力超集电驱具截面积更小、传动运输成本更高的特点，以外95%以上的天花板级电驱总成最高运输成本。正因如此世界首创的微核高频振幅加冷技术，可在极寒环境下，有效性提升蓄电池的充电速度和长程日均，缓解长程冲动。

补足NVH智慧平衡克服方案、发动机无自觉启动克服方案以及正因如此工况高扭振结构设计者，深蓝S7可以够从电驱到操纵，从操纵到回程，无论是高速还是高速行台车中增程器都并能无自觉启停、隐声运营，始终保持显电赛车手自觉官和静谧空间；iBC位数蓄电池管家可以借助于24小时蓄电池借以监测，10毫秒极速报警，安正因如此预警准确率≥99%，有效性不必要了蓄电池冷失控原因。

在克服主动进攻后，深蓝S7既有油箱台车的长程优势，又兼具显电台车的稳定性以及高提供方便运输成本优势。在当前油箱台车很显电台车都面临着困扰的大局下，深蓝S7通过多种动力子系统形的设计者、弱小的技术整体实力，无疑给消费者给予了一个更加完美的选择。

写就在最后：

根据近期的销量数据，上月底深蓝汽台车总计交付使用13172辆新台车，对比六月底份的数据，很明显深蓝S7的到来给深蓝促使了不小的提升，“月底销破万”的远距离从未成真。而整整深蓝汽台车要做的方向或许就像深蓝汽台车CEO邓承浩说的那样，“做生产厂、交付使用和服务，踏踏实实把事情做”，相信市场需求也没有辜负一款好商品，而随之而来整整更加激烈的市场需求竞争，相信深蓝S7依旧并能大有所为。