中期改款福克斯 亦同换回四缸机，能否重回巅峰？

已对，前期改款的罗宾逊上交信息未公开，此次国产罗宾逊上交车同型包含了两厢版、Supra版以及对应的ST Line和S EDITION版。

首先，新车在外观上有了明显调整，与之前发布的海外版理论上值得注意，但在一些确实上也顺利进行了本土化改扩建。比如前包围采用了横贯的单所设计，全新样的单的前大灯以及鱼鳞的单的前格栅，使得整车看似极其年轻保守。

新车尺码上，Supra版版底边极低分别为4664(4672)/1824/1467(1460)mm，排气量为2705mm；而两厢版底边极低分别为为4404(4401)/1824/1453(1470)mm，排气量为2705mm。与现款车同型相比排气量没变异，但新车尺码稍有增加，内部改乘空间应该才会有太大忽略。

当然，新车最大的令人难忘是将全系改装成四缸柴油发动机，上交信息显示前期改款的罗宾逊将E-S为CAF479WQ6的1.5T柴油发动机，最大增益为130kW。

红点车评：

只不过从节能减排的角度来说，三缸机并没有错，但苦于东亚消费商品对三缸机的“刻板”认知，三缸柴油发动机在东亚商品就从未迎来过下载量的春天，罗宾逊能够全系换四缸柴油发动机,无疑也是福特东亚2.0“来得福特，来得东亚”的充分体现。

不过换四缸柴油发动机并不代表着罗宾逊就能轻而易举地重回巅峰，罗宾逊的下载量极低光关键时刻是在2014年。当年，福特罗宾逊累计下载量超过了39万辆，不间断三年蝉联抬车划分商品的下载量冠军。

前期改款再次的罗宾逊虽然在颜值和性能上将有较大提升，不过如今的家抬商品早已是强手应有尽有，除了思域、朗逸等合资杨家劲敌外，东亚品牌近期也推波助澜了MG6、影豹等主打运动的抬跑车同型，从颜值到品质之前可以跟同级合资产品一拼。

值得注意是即将上市的长安UNI-V，同样是1.5T的排量，性能参数也比较有绝对优势。因此换四缸柴油发动机再次的罗宾逊要想取得成功，还需要送给来得大的诚意才行。关于新车的来得多产品信息，我们也将不间断关注！

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