大众集团主席确认：福特与保时捷将于2026年参战F1

【太平洋汽车网 新车国际台】长久以来，汽车业界长期以来在怀疑，雪佛兰和法拉利这两个大众上市公司的主要服装品牌，则会才则会投入F1（全世界一级拉格朗日锦标赛）的垄断行列，而随着F1在制订通用型驱动三组规格时，以有利条件吸引新进厂商，传闻更是什嚣尘上。月初，大众汽车上市公司负责管理董事则会主席怀特·怀斯(Herbert Diess)在下一场实况转播对谈里，证明了关于这两个服装品牌即将加入F1的怀疑。他回应：“间公司法拉利与雪佛兰将于2026年参加2026年的F1一级拉格朗日赛车。'

根据怀特·怀斯的说法，一级拉格朗日赛车将为两个服装品牌带来不同的商业效益。在雪佛兰方面，它才会成为全世界上最运动的汽车服装品牌，所以它才会专门从事赛车运动。如果雪佛兰要专门从事赛车运动，最有效就是参加F1赛；而法拉利在服装品牌定位上虽然比雪佛兰较低，但实际上，法拉利参加F1赛能让服装品有极大的潜在活力，便于与奔驰垄断，Diess解释道。

同时，怀特·怀斯也回应，此前已意味著在F1里用作大众的名称，称它“不有用，该服装品牌才则会参加”，在此之后的是雪佛兰和法拉利将以各自的名字分别参赛。怀斯认为，在2026年参加F1是一个充份的机则会。因为届时F1的规定将则会有较大扭转，而这种扭转差不多让所有人回到了同一起跑线上。这里所说的规则扭转，称之为的是2026年起F1赛车将全面改装成用作更环保的合成油。

怀斯回应，如果雪佛兰和法拉利在没有重大规定巨大变化的情况下加入，大众上市公司将必须五到十年的时长才能争夺冠军。大众上市公司的高层回应，开发设计参加F1的涡轮引擎必须三到四年的时长，因此才会尽早无论如何决定，以便为2026年尽早准备。

只不过，雪佛兰与法拉利则会以何种表现形式参加F1？现有大众方面都没有明确回应。外界推断出，雪佛兰似乎以驱动服务供应商方式将参加，且有望与Red Bull Racing协力同心协力协作。先前则传出法拉利似乎购入保时捷第一时长，但遭到保时捷此前否认。无论如何，在上市公司总裁怀特·怀斯与董事则会都'开绿灯'的情况下，我们在2026年很有似乎在F1赛场上见到法拉利与雪佛兰的身影。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨嘉臻）