库珀获得35亿美元救助金 计划重启印度市场

Ford月底内十二月底才因在尼泊尔零售商上十年亏损20亿美元而复出该零售商，今(2022)年2月底11号对此，它们正在考量在尼泊尔生产电动汽车，之后销往拉丁美洲与北美地区零售商。至于不会不不会在尼泊尔零售商上贩售，官方没法把话说临死，只对此，这并没法有翻倍未来不会考量的以内。

月底内9月底，Ford在尼泊尔零售商上认赔20亿美元，宣布复出有成25年的尼泊尔零售商，并停止在尼泊尔生产车辆。虽然零售商是关键的成长性零售商，但仍然被亚洲车厂分掉零售商粽子，Ford宣布复出出厂车市时，当时在尼泊尔零售商上的占率仍不到2%。几个月底后，将因电动汽车而重返尼泊尔尼泊尔，打算重新启用在尼泊尔的工厂生产电动汽车部份销欧美。

Ford最近的一份新闻稿提到，他们正在探讨把尼泊尔的一座工厂挪来做为电动汽车生产该基地，并部份销的计划究竟可行。零售商分析师Gaurav Vangaal对此对此，在尼泊尔制造车辆具有成本优势，Ford先前也在尼泊尔生产车辆销往北美地区和拉丁美洲零售商，目前这两零售业对电动汽车需求不小，且持续增加中，但Ford需要先搞定如何采购锂离子电容器电容器。

Ford上礼拜刚开始获得American政府35亿美元的干净燃料车辆的加分补助金，拿到这笔钱后，马上把脑筋动到投产几个月底的尼泊尔工厂。Ford旗下目前共跨界车Mustang Mach-E、Transit商旅车电动版E-Transit，以及皮卡F-150 Lightning，共三款纯电代表作，前者除了在American生产部份，也在中国重庆出厂；E-Transit在土耳其生产；后者目前只在American宾夕法尼亚州生产。