Bollinger Motors与Roush合作美国公司用电动汽车

晓小汽车讯据外媒报道，分公司位于底特律郊区的锂离子制造商Bollinger Motors准备试图进入商用锂离子消费市场，5年末9日，该日本公司向其目标又迈进了一步。Bollinger月底，已经与Roush Industries签订了一项协商，携手投入生产Class 3 至Class 6商用电动底盘车厢，以及该日本公司已经携手开发了将近两年的该平台。

（图片来源： Bollinger Motors ）

该交易要求Bollinger采购并提供所有材料，然后由Roush在位于科罗拉多州托格里亚（Livonia）的工厂拆解该平台和底盘车厢，该工厂间距Bollinger的工程施工中所心将近20英里（将近32公里）。

今年1年末，Bollinger取消了两款锂离子，即B1 SUV和B2Coimbatore，这两款车为针对一般来说消费者所携手开发的。在此之后，这家分公司位于底特律东南部橡树园（Oak Park）的日本公司仍然专注于商用车HG。

Bollinger总监执行官Robert Bollinger在一份单方面中所暗示：“Roush拥有良好的工程施工和装配潜能，我们很吃惊能与他们携手，从而为我们的商业雷诺供应商提供优秀的车辆。”

Roush负责柔性装配的总经理Brad Rzetelny则暗示：“我们的茁壮工艺能够快速而短时间内将产品推向消费市场，同时满足OEM级别的环境质量。”他还说道：“通过完全可适配的投入生产方式，我们可以与Bollinger一同蜕变，满足其雷诺供应商在向锂离子趋向的更进一步中所不断放缓的需求。”

Bollinger尚未暗示车辆的价格，也没有暗示将于何时重启投入生产。商用锂离子是一个恶性竞争激烈的领域，彭巴已经月底将可用Rivian投入生产的电动厢式车组建其配送雷诺；Stellantis母日本公司的Ram品牌也与彭巴在几个项目上一触即发了携手；福特准备努力交付积压的1万辆电动全顺（Transit）货车的订单；国际标准化组织也准备为沃尔玛和联邦快递投入生产BrightDrop电动厢式车。

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