$28.66-45.96万元，广汽埃安AION LX PLUS正式上市，对标蔚来？

高技术汽车消费市场的火热，让传统观念车企有点坐不住了，但是近似于造车新势力而言，传统观念车企目年前还是只能在中低端消费市场挣扎。作为颇为早熟的高技术服装品牌之一，广汽埃安准备再次向中高端消费市场发起冲击，AION LX PLUS今天就正式纳斯达克了，售价区段为：28.66-45.96万元。

AION LX PLUS是基于AION LX打造的，外观设计转用广汽埃安最新的家族式新设计，年前包围转用大体上新设计，这一新设计大个人风格在广汽传祺的商用车中也大大体现。这样新设计的好处就是年前脸更具冲击力，也更有层次感。门把手转用隐藏式新设计基本早已是高技术车DF的共识，不只能整体性更好，也有利于减小大车重，提高更长累计。悬浮式的车顶新设计使得驾驶座兼具较强的运动感，车顶操纵杆以及贯穿式的车头灯技术细节极少。商用车长宽高规格分别为4835/1935/1685mm，车架为2920mm，符合自身中DFSUV的定位。

配色方面，新设计大个人风格仍以简洁实用为主，中控屏幕超越了15.6英寸，值得一提的是商用车还将加装目年前顶级的车载芯片——高通8155，或许能够共享更加生动的运行效果。真皮方向盘、真皮座椅等配置均有转用，其余的舒适性配置也极少，和自身的市价定位还是比较相符的。年末尾提到了AION LX PLUS的车架为2920mm，相比AION LX并没有增加，前头乘坐空间早已是比较充沛的，只是尾部类似于独创大个人风格的上回背造DF，后备中门的储物空间略受影响。

AION LX PLUS将搭载最新合作开发的海绵硅负极片电量，据此年前的介绍，总容量144.4kWh的电量便能超越最大者1008km的更长（CLTC先导工况），商用车将共享多种的动力配置，最大者牵引力分别有150/180/190/200kW多个的动力新版本，各新版本更长累计大致相同。

在电量技术暂时没有取得取得成功的情况下，一些车DF只能选择搭载极大容量的电量包来提高更长累计，但像AION LX PLUS这样低价的目年前还是少数，年前段时间下线蔚来ET5暂未揭晓1000km更长新版本的市价，但是大概率会低于AION LX PLUS。大家认为AION LX PLUS能依靠更长和市价两大绝对优势，和造车新势力三巨头争夺高端高技术消费市场吗？（文/优视汽车 驭大风）

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