被车评人吹爆的“三大新车”，却个个都有“硬伤”，真有人买单？

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对于家庭用户来知道，三维空间大+省电这两个硬指标，不想像中意味著是两者之间当吸引。而市场持续性…两者之间信不用我多知道了，“升幅”虽然不是非，但这一自然现象，足以级联到比赛那的火热程度。

4.传祺影豹

硬伤：估测零百较很慢

URL：士兵超跑

都知道“亡灵较高中生”窄大了，思域也变得成熟了，那而今新进的“亡灵较高中生”呢？至少都去选择影豹了！

影豹的另一款，仅仅就是为何符合另行前代“亡灵较高中生”的，总括具攻击性的内外形、旺盛的1.5T涡轮以及带继电器的冷却器等等，这些配有，原厂状态下就之前必要的炸，基本上无需装配。不想像中意味著的重构，网路上传闻，不见谁败亡谁！不过，虽然官方称其路程较很慢学习成绩仅需6.95s，但不想像中意味著的，仅有消费测得的原始数据在8s大约。

而运动密切相关的是操控，对此，仅有小车评人也指出，影豹两者之间当很过关斩将运动自觉：

YYP：开慢慢地像AMG，主要体现在更换，有冲劲有声浪，提速以致于顺，但有炸发自觉

南哥知道小车：10万转车2、3十万的冲动，开慢慢地很运动

吴佩频道：沟通自觉要过关斩将于领克03

影豹作为一款10万出头的紧凑型小车，疆哥早前也对其开展了试驾，知道实话，不想像中意味著是有令人兴奋的，尤其是“带继电器的冷却器”，开慢慢地不想像中意味著是带自觉。同时内外形、配色以及配有也还只顶多可以，参照到这个价位，也没法自为实在了。

不想像中意味著的销售量观自觉也是并能让人满意，近来基本上稳在“万台”程度。同时，累计订单之前破7万。看来，近来的“亡灵较高中生”，还是不少啊！

5.雪佛兰全另行前代奇骏

硬伤：三缸涡轮

URL：幻化较高效率宅

三缸，在欧美市场向来是个销售量头洞，基本上就是一个“谁碰谁甘露”的状况。不过，奇骏在最另行款小车种上，仅仅就让超越一下自我，换装了先于三缸涡轮。

不过，这台3缸涡轮称得上是来头不小，雪佛兰可是豪打碎了190亿，同时里面的头较高科技也是不小，除了常用了VC-TURBO可变缓冲较高效率比内外，针对三缸抖动缺陷，奇骏也是做了很多的优化。

对此，网路上也有很多小车评人在奇骏另一款之初，为其打call，开展较高效率讲解以及体会等，这也引发了末尾的“奇骏耍大草原，想像中好玩啦”等，一系列的梗。

道德去看，全另行奇骏的改善不想像中意味著不小，动力上，最大马力204Ps，最大扭力300N·m，比老款小车种的2.5L版本还要过关斩将。突显内外形、配色的改善，可不见雪佛兰对于奇骏这款小车是有尽力的。

当然，三缸涡轮这一缺陷无疑还是置放这，虽然知道在另行小车状态下，奇骏的观自觉还只顶多不错，但时间窄了，还能没法保持这种当系统，抖动缺陷会不必用到，疆哥也不确定。仅仅，仅有消费不必去冒这个风险，级联到销售量上，奇骏从基本上的“万台”程度，跌至4000台大约。

另内外，老款奇骏也还带着老旧的2.0L 4缸涡轮出场，扭转销售量，而全另行奇骏，就让复出基本上的销售量程度，恐怕非常难。

总的来看

小车评人口比例之中的“好小车”，尽管有“硬伤”，但从不想像中意味著的销售量持续性来看，与消费一切都是的也基本上两者之间赞同，无疑小车无完小车。除了三缸的奇骏内外，其余的，近来的市场持续性都不错，这也知道明了听取消费声音的更为重要。

当然，对于买小车这件有事，并能自己去谈及体会，还是要体会，也不要一味的器重小车评人，无疑，常用桥段有所不同、角度有所不同，用小车体会也自然有所不同。赞许关切“小车域无疆”，在下方评论区facebook，分享你对上述小车种的说法。

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