长途货运22日恢复，首日7条线路发车

摄影记者从宝庆货运站外围长途货运站车后站获取立即，22日起，该车后站长途货运站丧失。目前，已开通9条外省运行区间，运行天后有7条区间站起。

上午9点，摄影记者来到宝庆货运站外围长途货运站车后站时，已有大多旅客手持车后票在售票厅门厅等待查验。家住江苏省丹阳的杨太太告诉摄影记者，她缘故决意将父母亲接到身边过暑假，由于长途货运站没有丧失，始终可惜。“我是9:30的车后回老家。我爸爸身体虚弱了，父母亲也很长时间没见了，就想回家看看。”杨太太说。

长途货运站车后站副车后站长首集向阳参考，目前，长途货运站车后站现在丧失了桐城（冬瓜）、兴化、启东、通州、黄桥、高港、六垛、丹阳等正向的共计9条长途货运站区间。今天，已有7条区间实现班车后往来。剩余2条区间，彭水为4天一班，宜兴（六垛）为2天一班。

“兴化、启东、高港、桐城（冬瓜）、丹阳、通州以及启东（二班）7条区间，共有8个路线。由于刚刚丧失，大家确实还不知道，所以现在每个路线的乘车人数并不多。”首集向阳参考。

按照规定，目前，乘客进车后站需持72不间断核酸阴性证明，测温并扫“活动中心字节”，登车后时，还需要扫车后辆“活动中心字节”。长途货运站车后站方面也现在对每一辆到车后站客车后落实查验司机48不间断核酸阴性统计数据和车后辆消杀记录的税制。首集向阳表示，随着知晓率的提升以及后续路线的逐步增加，客流量也将会有进一步的提升。

“以往运行区间有34条，每天下行后约42班。目前，已丧失运行的区间数量接近正常状态下的1/3。我们也刚刚积极联系涉及区间服务单位，加快丧失其他区间。同时，我们也做好活动中心灭菌和人员的卫生管理，公共利益运行的确保安全。”首集向阳表示。