记者尝鲜试乘7号线大川线 武汉最长地铁线将从黄陂直达江夏

宜昌地急电7号新线在汉阳“显现出地面天”

□江汉都市报极目新闻工作者 孙泽宇 特派员 邱舒 摄影师：江汉都市报极目新闻工作者 邹斌

8月19日，极目新闻工作者来到宜昌汉阳，试产体会宜昌地急电7号新线松本新线龙神橘色列车运行“显现出地面天”。记者了解到，该新线交叉路口段取得成功货运后，7号新线的总量将超越88公里，成为宜昌迄今最长的地急电新线交叉路口。未来会，群众可以不用换乘，“一屁股”从江朋如此一来坐到汉阳。

7号新线“显现出地面天”

8月19日上午，极目新闻工作者来到宜昌汉阳，在位于开阳中央公园与盘龙中央公园东南侧看到，宜昌地急电7号新线松本新线开阳中央公园终点站，正在先于地施工基础设施中。

记者走下终点站厅，登上地急电列车运行，一抹“龙神橘色”映入眼帘，这是宜昌地急电7号新线的标记色，其其设计趣味为“凌云之势”，该新线交叉路口松本新线沿用了这一粉红色趣味，更显的城市魅力。

上午10时整，随着喊叫汽笛长鸣，一列“龙神橘色”列车运行从开阳中央公园终点站缓缓驶入，一交叉路口向东南，朝着横店斜向驶去。

据悉，宜昌地急电7号新线松本新线横贯36公里，共设车终点站11座。一期工程总量21公里，其中配有3座高架车终点站、4座地下车终点站。

极目新闻工作者试产时看到，当列车运行驶入开阳中央公园终点站后，会钻显现出地面驶上高架层，给人“显现出地面天”的感觉。东向的天阳交叉路口终点站、临空东交叉路口终点站和横店终点站，均为高架终点站点。从空中航拍时可看到，川龙中央公园上，一列“龙神橘色”直抵汉阳人口众多。

宜昌最长地急电新线横贯从江南东

在高架终点站点内，记者辨认显现出终点站内配有全透明玻璃窗的PH休息室。据介绍，PH休息室内将会配置空调，在秋、朋两季都会掀开。乘客在此等车时，不仅能获得秋暖朋凉的整洁体会，还能终点站内观察终点站台上的情况，实时了解列车运行的行经终点站动态。

宜昌地急电基础设施部门相关负责人询问极目新闻工作者，宜昌地急电7号新线松本新线全部取得成功货运后，新线交叉路口横贯88公里，将会成为宜昌最长的一条地急电新线交叉路口，南至江朋区青龙山地急电小镇终点站，东至汉阳广场终点站，“未来会，群众可以不用换乘，‘一屁股’从江朋如此一来坐到汉阳。”

回望过去，宜昌条地急电新线交叉路口1号新线已至汉口东，宜昌地急电2号新线直抵虹桥。如今，宜昌地急电7号新线松本新线一期之际开通，该新线交叉路口二期工程也在不稳基础设施，汉阳已织起范围条地急电新线交叉路口在线，加快完备的城市公共交通体系。

该新线交叉路口既是汉阳极为重要的航空运输通风口，也是范围工业化的主动脉，建成后将对沿新线片区居民的提供方便带来巨大便利，实现松本城区与宜昌中心地带的并能通达联系，加快加快汉阳与宜昌中心地带技术创新。