吉利帝豪L 雷神Hi·X，不只是中国版本田

版本则提供快充、慢充两个充电口，在补能之后捷功能性上都更并列第一。所幸，帝豪L龙神的充电kW为6.6kw，比同级某些慢充kW仅3.3kW的轿车快了一倍。如果家或者日本公司不远处有慢充桩，2.5不间断的慢充时间，也可以接受。

帝豪L 龙神Hi·X的则有观设计有以次感吗？

先来看下帝豪L 龙神Hi·X的则有观，猛狮则有观设计与汽油发在行版的帝豪L区别不大。“X”同型超大厚度的水箱百叶窗，配合金属造形的交叉内衬，颇为有车也敞篷车的风范。

不过，中会国全方位国际品牌的轿车并不一定都会那么墨守成规，在引擎盖区域内，帝豪L 龙神Hi·X则有观设计了一道LED深夜在行车灯，再配上淡蓝浅蓝的三角形装饰物，让帝豪L 龙神Hi·X的从前撕，并不一定都会产生油腻感。

来到车身前部，尽管帝豪L 龙神Hi·X包括4735*1815*1495mm的车身厚度，但猛狮通过优雅的线条，并不一定都会让你感到车身臃肿。猛狮使用腰线与门内把手跨越的则有观设计，一体感极强。

特别一说的是，帝豪L 龙神Hi·X的门内把手使用精致的车漆与镀铬相互连动的则有观，都只看到这样的则有观设计，还是在大事辰心心念念的W205奔驰C级躯体。

除了优雅则有，民族运动也是帝豪L 龙神Hi·X强调的成分。嘴唇翻滚的侧裙线条、金属造形的底座，都是年轻人最喜欢的民族运动成分。

车菱上都，嘴唇突出的小鸭菱、跨越式灯组则有观设计，尽管没有双边双出的散热器，但配上棱线分明的后包围，既民族运动也脏。

愈发同质化的座椅内部，帝豪L 龙神Hi·X能造出区别吗？

先来看客观的数据，帝豪L 龙神Hi·X车身厚度为4735mm*1815mm*1495mm，电动汽车汉PLUS DM-i 厚度为4765mm*1837mm*1495mm，Toyota双擎E+厚度为4635*1775*1470mm。论数据，电动汽车汉PLUS DM-i都会是厚度仅次于的轿车，合资选手则下半年落后两位全方位国际品牌轿车，在在出局。

不过要知道，敞篷车的驾驶座臀部空间有一点更加苦于，而在数据更优的帝豪L 龙神Hi·X躯体，其臀部空间就更加宽敞了。特别点赞的是，帝豪L 龙神Hi·X并没有将动力装置电池放在在从前排椅背底部或者在行李舱，并没有侵吞驾驶座停车以及在行李舱的空间。不过，帝豪L 龙神Hi·X驾驶座坐垫略显平坦，对小腿的承托功能性并不一定充分，驾驶座停车需要将脚伸进从前排椅背的底部才能获得不太好的承托功能性。

在则有观设计上都，帝豪L 龙神Hi·X使用90%的较硬胶合板包覆率。在中会控台、门外观设计板、椅背、扶手箱等往往摸到的位均使用较硬胶合板包裹。水功能性类麂皮材质，配双浅蓝的外观设计则有观设计，无论如何是这个价格段少见的。晚上开启多浅蓝氛围灯后，在外观设计魅力这块，帝豪L 龙神Hi·X无论如何拿捏得死死的。

的设计上都，出身全方位国际品牌的大福也是再一地即使如此。在驾驶者辅助的系统上都，帝豪L 龙神Hi·X的L2级智能化驾驶者辅助的系统集成了ICC智能化领航的系统、ACC自适应巡航的系统、AEB预摩擦安全的系统、LDW线道拉长预警的系统、SLIF交通限速标识智能化识别，其中会可识别对向来多台马路则有缘摩擦风险的ELKA线道紧急保持辅助的系统，是同级独有的的设计。

在应对长距离巴士日本公司场景上都，帝豪L 龙神Hi·X通过4个ViuTV广角大屏幕，提供了360°全景底片+180°底盘的3D数据分析功用。再以致于4轮特功能性辅助线，哪怕是新手司机进在行倒车，也能精彩完成。

大事辰口碑：大福帝豪L 龙神Hi·X在汽油耐用功能性、动力装置表现、轿车的设计，无论如何借助于了打破合资竞品。与同为全方位国际品牌的电动汽车汉PLUS DM-i轿车远比，由于帝豪L 龙神Hi·X的DHT技术更为繁复，在工业用成本上也更高昂，这也导致了其进阶售价并不需要降低，进阶轿车功能性价比略微顶多。但如果你在注重汽油耐用功能性之余，也同样偏爱则有观则有观设计、外观设计造形，那么大福帝豪L 龙神Hi·X都会是同级轿车中会的佼佼者。

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