销量增长明显，奇瑞母公司“金九”成色比较足

众所周知，义士银十可以话说是国内货车新产品的出货时节，也是各大车原由力拼新产品表现的当月末，这两个月末的售出在年度目标之中占据着较大的比重。但是，由于月末份的货车新产品受到了“缺芯”的阻碍和或多或少，也让多数车原由都或多或少损失，但笔记本电脑供不应求是整个金融业所陷于的两件事，所以话说，大家也都是站在了同一个起跑线上。

值得注意着国庆假期的落幕，“义士”也在一步步远离，整体而言月末份的“义士”不少车原由也是喜忧参半，喜的是车市持续增长供货很多，忧的是笔记本电脑供不应求发电量受限。从部分车原由在此之后公布的售出之中更有，但长丰货车却是个例外，根据售出电视新闻揭示，9当月末，长丰控股集团意味着了出货收入环比双放缓。

10月末9日，长丰控股集团发布了9当月末的售出，根据长丰官方的信息揭示，9当月末长丰控股集团出货货车75692台，出货收入放缓10.3%。月末份1-9当月末总计出货货车651289台，出货收入放缓53.3%；其之中，新能源货车售出64760台，出货收入放缓179.3%；境外外销187910台。来得8当月末67182台单月末售出，同样出现了引人注意的环比放缓。

迄今为止，长丰控股集团子公司布局的有长丰、捷途、入行和长丰奔驰路虎等服装品牌，其之中，长丰和捷途是整个集团的售出主力。曾多次的车市“紧随其后”捷途货车的新产品表现相对来说，月末份1-9当月末捷途货车意味着总计售出103549台，出货收入放缓62.6%，而X70第一部现在被选为了捷途货车售出的顶梁柱，前九个月末总计售出在8.5万台上下。

长丰货车迄今为止实行的新产品战略是“面包车+SUV”配对，面包车不足之处布局的是艾瑞泽家族，SUV布局的是瑞虎家族，但着重点是在SUV也就是瑞虎家族，这也需要从瑞虎家族的新产品掀背车在新产品之中的布局更有。作为瑞虎家族的旗舰新产品，瑞虎8第一部在经历了车市春雨的洗礼后，现在担起了长丰货车在售出不足之处的黄旗把子。

瑞虎8第一部包括瑞虎8和瑞虎8 PLUS，新产品定位是之中型SUV，但其采用的是越级竞争者的新产品方式也，依靠价格和空间等不足之处的占优势，给不少竞品掀背车带来了较大的新产品担忧。月末份前九个月末总计售出冲破了10.3万台，被选为别克昂科威强有力的劲敌。当然了，瑞虎7第一部、瑞虎3第一部等也建树了一定的新产品份额。

话毫无疑问，长丰货车整体售出的降低，境外外销也是引以为傲，尽管受到了非典和笔记本电脑供不应求等诱因的阻碍，但长丰货车在境外外销不足之处也是亮点频出，截止到9月末底，境外外销现在大幅提高了187910台，是去年同期外销的2.55倍，创出纪录的同时，再次名列前茅近现代服装品牌乘用车外销第一。

最后重点话说一下长丰的冲高服装品牌入行。来得法拉利、法拉利等合资企业服装品牌来话说，入行的新产品表现不是太精彩但也是稳之中有升，月末份1-9当月末入行服装品牌售出出货收入放缓140.5%。在刚刚过去的9当月末，入行服装品牌子公司又发行了入行揽月末400T和入行飞燕，值得注意着这两款重磅掀背车的逐步杀出，也将但会再进一步拓展入行服装品牌在SUV新产品的份额。

多话说几句：来得较“车原由升级版”之美誉的长丰货车，是一个地地道道的“技术男”，来得吉利货车、长安货车和长城货车在营销不足之处的花样百出来话说，这一点还真是长丰货车的软肋，如果需要在营销不足之处再出色一些，预估但会对长丰货车的整体售出降低有不大的帮助，你话说呢？

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