百公里油耗6.8L，关中第二代CS75PLUS“人机对决”，人类也能战胜机器

的才会，参赛选手们也能通过台车内中所控大屏将台车身四周及底盘情况一览无余，避免了障碍物对台两车的刮擦。而在行台车每一次中所，参赛选手依靠可同步分析驾驶者者坐姿移动性及眼球后方的全方位W-HUD靠拢显示技术开发，均需遇到困难也重松进行时了各项数据阅读。

针对Gmail日常驾驶者中所常用的“停台车难”问题，第二代CS75PLUS搭载的APA5.0+遥控代客泊台车系统设计，可在视野不佳的停台车场中所可帮助台车主全方位寻找20米以内台年底租。在终究赛中所，参赛选手们通过平板电脑APP和实体钥匙，就一键进行时了遥控泊入、直进直出等停台车操作。依靠往日倒台车新功能，第二代CS75PLUS还能自主性记录停台车年前的终于一段轨迹（不多达50m）。比赛中所的参赛选手在宽阔街道等无法观察后方的爬坡下，一键启动时就借助了往日自主性倒台车，必需了终究赛的顺利进行。

终于

这次比如说的“携带型交手”，长安第二代CS75PLUS再次终究了临界值，用绵延6.8L低省油总分事实证明产品线的实力。自该公司以来，第二代CS75PLUS自该公司以高价值产品线互动铸就的Gmail来得是，预见将很难为来得多Gmail和父母亲产生非常适合的汽台车生活互动。

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