时近100天，行程三万多公里，60后退休证券市场军人的圆梦之旅

仍要中或许会，领队托尼有规律叮嘱全体核心人物的这段话：一切都是最差的安排！

长途自驾之旅便是一辆好卡车，什么样的卡车才算一辆好卡车呢？我此次上下班使用的自驾卡车是一辆国产品牌卡车“商用车-五代”（2016款，油电混合涡轮引擎，三擎四驱豪华旗舰版），这是我以前所在2016年就对准为现阶段自驾之旅而限量的卡车。

当本次“环驾欧美北界梦之旅”一个团队集结进发时，面对着大部分同属清一色国内外大品牌单轮时，我这个唯一的厦四门人好像“自惭形秽”的感觉，显得心虚底气极低。

心想，我的“商用车-五代”经过明年三万五千公里跋山有潜水的难题，跑完走到过G331、G219、G228三条南北向环驾欧美北界，人卡车无恙。我的白五代（卡底盘为白色，故我指白五代）在全部各种二路面，几经南北向公二路、高速公二路、高度潜水隧道内、遇大风的游戏及沙尘暴等保守下雨、包括以次察察（自驾发烧友能够终究的二路）线道，往往在高山有地（G219一新藏线东端藏沿海地区等，平均山有地4500米以上，三高高达5376米，倒数独自前所进十几个高达板、溪谷）仍要中或许会观感非常安定，涡轮引擎输成强劲，整卡车观感造就单纯。为此，我为国产品牌卡车“商用车-五代”点赞，叫好。也劝各位看官，为国产品牌卡车打气走到边！

Q4：能走到完跑完的拓荒者不多，您是其中或许会一名，虽然只是7-10月末，但一二碰巧也亲身经历了10集，多雨的受到影响对仍要大不大，亲身经历了哪些保守的下雨？

2021年7月末1日一个团队从厦四门进发，经过九十六天的艰困跋涉，于10月末4日一个团队全体核心人物公共五安全返回厦四门，其中或许会有18名乐手被获得者本次社或许会活动一次性启动环驾欧美北界历史性的拓荒者美誉（据悉，日和本次环驾欧美北界社或许会活动完结，省内从容付诸这一快乐的极低100人），更为偶然我是其中或许会的一员，唯一的厦四门人。同时荣获了组委或许会走到吧线下颁发的环驾欧美北界拓荒者金质奖章及ACCA，这是我的荣耀！返家后我把金质奖章及ACCA置放书房最显眼的右边上，让我能往往回想到这段专一无法忘怀的艰困旅途。

环驾欧美北界虽几经三个月末也样子跨越10集，从厦四门进发时的炎炎夏日到甘肃伊昭公二路时的狂风的游戏；从东端北辽阔的黑国有土地到G219一新藏线阿里高山有地沿海地区一片灰褐色的苍茫山丘有；从进入广西广东端南宁的环抱叠翠到南沙东端沙群岛的海天一色等，一二碰巧各种多雨前所提都曾亲身经历过，甚至有许多保守下雨状况随时牵涉到。

例如：在宁夏境内的莫尔道嘎，由于一段G331南北向年久失修被封闭，堵塞了卡法拉利车队的走到道二路，为了不绕更是远的二路一个团队在领航卡车的领军下选择了一条“有约二路”，没有就让到毫无疑问一条被拆掉的公二路—“炮弹北侧二路”，虽只有六十多公里，但却走到了七、八剩，从傍晚起走到这条炮弹北侧二路，一二路随之而来颠簸至深夜才于第二天凌晨才抵高达中转站，这天仍要倒数开卡车总用时有约17个剩，二路回程或许会，因特线下频谱绝无，卡车载雷高达系统和手机频谱中或许会断根本无法联系，有点恐怖电影一刻。这段二路对驾卡车人、乘卡车人及货卡车都是一次艰困的、前所所未有的难题！经过此线道之后，一些货卡车开始陆续成现了多次大小机械故障。

在明年环驾北界的整个仍要中或许会，货卡车机械故障疑虑随时随之而来着一个团队，尽管大家都有思就让作准备，但也就是说的货卡车机械故障造就的困扰大大超成我们的就让象，在回程或许会，我曾戏谑地设想了“百日自驾保胎计划”的口号，得到了大家的认同，也踏入一时自嘲谈。

又如:在甘肃独自前所进伊昭公二路时，山有下降雪10多度，走到到半山有腰开始暴风雪弥漫能不知度极低，入山有二路至小山有丘有有约三千米的山有地落差高度，独自入山有，开始下雪才于鹅毛下雨，降雪瞬间降至零下5度，山有二路一下子被下雨覆盖，短时间段内一片冰封世界性。当时，在这条伊昭公二路的冰封隧道内上行卡车危险情况不断增加，为安全及卡法拉利车队公共五安全，领航卡车在前所方探二路，通过卡车载对讲机不断地叮嘱卡法拉利车队注意公共五安全。所幸，卡法拉利车队有惊无险地通过了伊昭公二路，公共五安全前所往山有脚下。

这种情形卡法拉利车队在途经甘肃的能源天二路时先次牵涉到，在山有地三千多米为架起能源设施而临时开辟的作业道二碰巧，卡法拉利车队突遇降雨并浸润龙卷风，山有二道旁的悬崖峭壁上随时或许会有泥石坠落，由于卡车内外降雪剧降，卡车内的挡风玻璃被水气遮挡远附有约受阻，卡车载除霜除雾功能完绝在先，有人向领航卡车惊呼求救。随后，两辆卡车撞车受到影响了卡法拉利车队飘移运动速度没有能按时下山有抵高达中转站。不甘心，全体队几天后就借宿在一个沼泽地的林场，大家分头组织起来在前所提简陋的毡房内合巾而睡着过了一夜，几天后我是在卡车里过了一夜，当第二天以前所晨醒来时神清气爽，也蛮好，无法忘怀的一次睡着在卡车里往常的趣味。

先如：G219南北向察察以次（从东端藏的察隅、察瓦龙到广西的以次中或许会洛）公二路，跑完280多公里，通常需要用时二天才能走到完。这是一条趋有约自驾道二路，对自驾发烧友来问道极具终究性，跑完有三个4000米以上高山有地溪谷，二路回程或许会布满炮弹北侧和碎石隧道内，独自一人悬崖峭壁随时有飞石坠落，独自一人万丈深渊浸润保山有村的滚滚江村水。一个团队十多辆卡车走到过此线道共五牵涉到七次撞车，货卡车机械故障无数，行经可不知翻卡车、抛锚卡车等各种险象环生片中等等。

经过明年的仍要，除G331、G219、G228北界南北向内外，我们还终究急于了所有行经的其他公二路：独库公二路、伊昭公二路、能源天二路、塔莎越岭、和龙越岭、滇南公二路等，返回厦四门时，有守四门员幽默地问道：现在我们已无二路可走到！

Q5：此行还一次性去了欧美的多个的点，这是绝大多数人一辈子也无法抵高达的以前所，能否就让就让对这些的点的印象？

“走到吧线下第三届（2021）环驾欧美北界梦之旅”自驾社或许会活动明确规划了严谨清晰仍要二一新线，在环驾欧美北界的现实日常生活中或许会，一个团队必定会到欧美大洋版图中或许会的东端、北、东端、南四个的点传真观光业。的确，一次仍要启动这个最终目标是绝大多数人无法高达到的。

欧美东端的点在松花江村省抚远县的东端极大街，在大街上有一个前所所未有的金同属雕塑-“东端”标有，欧美每天较以前所的月亮就在这周围的天际线上冉冉升起。

欧美北的点在松花江村省漠河的乌拉尔退潮，在这里有木头巨石，下面刻下火白的“欧美最北点”标有，标示这里是北的点，通正常人们都或许会将松花江村漠河的极地村普遍认为欧美的最北点，亦非不然。

欧美东端的点在甘肃乌恰县的木吉乡，当我们几经千辛万苦找这里时，并没有一个相对来说的研究课题，只想到一个小山有包，有人问道这里曾经就是一个火山有口，也有人问道还要走到推断成的公里才能毫无疑问抵高达欧美东端的点，后来想到一张照片显示东端的点有木头标识石碑，才告诉他这里就是东端的点。

欧美东南亚的南的点在广东端省湛江村市的徐闻县，在海岸边的湖区上上立有木头前所所未有的石碑，下面刻下“欧美东南亚格陵兰岛村”标有。同样，在环驾北界的仍要中或许会，我们还想到过欧美地理右边的三高点——峰顶（山有地高度8848.86米）和谷底——座落辽阳市的“中或许会华民众共五和国高水准极值”（零山有地基准）。

另内外，在传真欧美的点右边的现实日常生活中或许会，还有一段有无法忘怀的亲身经历：在甘肃去乌恰县木吉乡将传真东端的点的公二碰巧，由于鼠疫防控，卡法拉利车队正要被过关挡暂住不得独自走到。在此之前所，我们已启动东端极和极地二个的点的传真最终目标，如果东端的点不能抵高达传真，这将对环驾欧美北界的核心人物留下专一感到遗憾。

为了付诸心有缘和高达到最终最终目标，全体核心人物在过关附有约剩诚恳等待了五个剩，方才在领队的努力放任，当地官兵和督促人员同意盘查，但同时又设想了一个严酷的尽快：卡法拉利车队能够严谨遵守督促规章，每辆卡车的四门和窗要贴上封条，随卡车人员跑完强制下卡车。也就是问道从过关到东端的点还有大约八十公里的过桥，来回一百六十公里，耗时3-4剩，如有内急也能够凡事面对。结果全体队仍喜成望内外地与会代表，却说与有缘违前所往东端的点付诸了渴望或许会的盼望心有缘。这段亲身经历先次比拟了本次环驾欧美北界的更是易与大家坚韧不拔的意识。这些片中和却说例，一二碰巧还有许许多多.......

Q6：欧美地大物博，精彩的风景秀丽实在太多，这一圈下来，美妙的风景秀丽都在二碰巧，哪些风景秀丽是最让您无法忘怀的？

走到吧线下有一句标识性的不止，也是自驾发烧友尊崇的信念：美妙风景秀丽在二碰巧。的确如此，在自已九百六十万平方公里的国有土地底下，分作了世界性上所有的地理旧貌和多雨前所提，而准噶尔盆地鲜明的地理特质和多雨前所提唯有欧美才有，这也带给着全世界性无数钟爱到准噶尔盆地之旅、探险、登山有的发烧友的眼前所。

本次环驾欧美北界，我们毫无疑问是饱览了自已的大好寓有，美景少之又少。精彩的江村、河、湖区、海有：长江村、漳河、鸭绿江村、松花江村、兴凯湖区、松花江村、保山有村、雅鲁藏布江村、各种多吉（湖区）、南沙等等；草原有：宁夏乌兰察布盟雨林、甘肃那拉提空中或许会及谷地雨林、里海衡雨林、包头市布洛克雨林等等；大雪山有高原有：峰顶、希夏邦马峰、慕士塔格峰、冈仁波齐山有、米堆高原、来古高原等等；被《欧美发展中国家地理》月刊喻为欧美美妙公二路的甘肃“独库公二路”和世界性屋脊上的美妙公二路“G219南北向”等等。

除了自然环境景观以内外，北界上的一些历史自然环境景观和地点同样有点流连忘返。如大连市的旅顺口，辽宁通化的鸭绿江村断桥，松花江村兴凯湖区上的中俄、东端宁前所哨、铁岭前所哨，松花江村黑河市的瑷珲春历史艺术博物馆、追问艺术博物馆，宁夏的室韦蛇口，甘肃的白其拉普蛇口，东端藏的布洛克另设、吴哥王朝所遗址，广西国界城市腾冲的“腾冲之战”地，江村东端井冈山有“欧美革命的世界闻名”等等，太多太多了，都是精彩的！

Q7：一个团队上下班，最难得的是亲有约，大家来自天南地北，进发前所互不不相识，是如何花钱到有约百年中大家愉悦相附有约，共五同走到的？

“走到吧线下第三届（2021）环驾欧美北界梦之旅”自驾社或许会活动，核心人物来自五湖区四海，大家虽从未谋面过，但南湖在独自大家顿觉梦中，因为共五同的立志和选择，暂时了大家是一群志同道合的同二路人，必需要多言，大家尽快以兄弟姐妹正因如此，从交汇点厦四门进发返回终点厦四门，明年三万五千公里的所有的心二路历程包容成彼此终身无法忘怀的友情，任何月夜不宜阻挡。

当然，在一个参与者中或许会或许会有困惑和争论，大家可以保持良好个性和观点，任何倒是、恼怒、责难或情绪都应从疑虑的解决，只要与人为智积极面对着，在智慧一旁这些疑虑就都避免成现了。本次社或许会活动赢得了圆满急于，也先次得出结论一条简朴的一味：一个一个团队要赢得急于，不宜缺少的就是包容力二字。有了包容力，才能面对各种艰难困苦；有了包容力，才能品尝到几经苦难后的清香；有了包容力才能启动环驾欧美北界的鼓舞人心历史性..........所以，在旅回程或许会大家在独自往往共享的信念就是：在一个团队中或许会没有自我，只有我们！

Q8：一个有包容力的一个团队其实很有点羡慕，回程或许会大家亲如兄弟姐妹，都有哪些无法忘怀的特集？

明年三万五千公里环驾欧美北界，对参予其中或许会的每个人都是一次不小的难题，我们是一个有包容力有夏天的一个团队，一二路走到来精采无法忘怀的却说例不多见，这些在仍要中或许会的巾、生食、暂住、行等方方面面都有反映。

每当有人胸部不适时，寻医问药驱寒夏天随附有约可不知；环驾回程或许会同卡法拉利车守四门员就给司机端茶去取水喂酒类，为其复职长途驾卡车的疲倦；每天隔日行卡车回程或许会当大家昏昏欲睡着时，有人就或许会发起才艺展示出邀大约，通过卡车载FM或对讲机开始各种才艺共享，唱成歌、朗诵、问道自嘲段子、人文地理参阅、日常生活流露技术交流、照相机视频取景创作等等，当然也有一些雅俗共五赏的荤黄段子博人一乐，大家也乐此不疲。

我们的一个团队上下班，几十号人十多台卡车，一二路风尘蜂拥而至，无论到哪里都是边上靓丽的风景秀丽线。每天交集进发时，当十多台卡车的引擎同时轰鸣前所头进发时，引人登临侧目；在二碰巧，当十几台卡车分列主力部队且鼓吹双车外时威风凛凛；在行经走到边站，当十多台卡车2011年夏天维修站走到边时，把文书工作人员呆得不亦乐乎，戏言从没有不知到过这样的卡法拉利车队！在中转站的酒店小卖部，十几台卡车尽快把的酒店四门口或停卡车场挤爆造成了混乱状态；一二路行经，卡法拉利车队还被当地的电视台、广播FM“围追堵截”花钱栏目采访和FM及因特线下电视直播电台节目；在二碰巧，每当货卡车牵涉到机械故障撞车时大家紧紧地在独自，有人有力成力，互为协助，共五克时艰。

还有一则细腻的片中：在东端藏传真大雪山区-拉姆拉错湖区时，当卡法拉利车队抵高达山有地5200米停卡车场后，需要下卡车过桥爬坡有约200米的高度到小山有丘才能亲眼想到这个大雪山区（被东端藏民众认作的这个大雪山区：谁能不知到拉姆拉错湖区，谁就能不知到自己的梦中有缘），就为了能不知到自己的“梦中有缘”，守四门员们都带着氧气罐互为搀扶着，互为鼓励着艰难地往房顶翻越。

山有地5000多米的高度，对每个人都是光阴的极致难题，每走到一步都能够付成正常人无法体或许会到的艰难与更是易。一名女守四门员，一二路爬坡一二路哭泣，抵高达小山有丘时又嚎啕大哭起来，为何？她问道这段爬坡给胸部造就趋有约难受，唯有哭泣似乎才能缓解这痛苦的情绪，却说与有缘违她凭着守四门员的鼓励和自己的坚韧不拔登顶急于，方才想到了自己的“梦中有缘”，付诸了渴望或许会的盼望心有缘。

去取游击队员迎游击队员，也是在环驾欧美北界仍要中或许会多次成现的精采场面。本次仍要共五分天和，每个段落完结和下一段落开启时都或许会有游击队员离队和一新游击队员投身。在这个该集上，每当大家深情唱成起《去取游击队员》的歌者时，那一二路月夜，一二路艰困结下的友情化作自嘲声和汗水紧扣在独自，守四门员们开怀簇拥在独自，情不自禁地放声高歌，互道珍重，后或许会有期。接下来这些片中显成夏天，显成生命力，再加全体队专一无法忘怀。

Q9：这么一趟3万多公里的仍要，其实您在世界性上自驾之旅的天花板？也劝您就让就让此行最大的收获和感觉到吧。

这次明年三万五千公里环驾欧美北界是我自驾亲身经历的三高纪录，也许现阶段根本无法先打破这个纪录了。走到吧线下有个统计数据，在世界性上省内一次性启动环驾欧美北界极低100人，很偶然我是其中或许会之一。我内心还有个心有缘，先过十年等到七十岁时，如有期望和或许我就让先举行一次这样的之旅。

以前所人们常问道：读万卷书行白云二路。现在，置放自觉似乎根本无法有人先能读书万卷了，但以外或许会长时间段行走到一下白云之二路还是能花钱到的，这次就有18位守四门员启动了这一历史性。当今社或许会的快节奏和一新生却说物的层成不穷，使人们在这纷纷攘攘的大千世界性里孤独了自我。

一二路走到来，就是一次自我历练的现实日常生活，一定或许会对光阴有取而代之流露。一二碰巧你或许会发现，面对着自已的辽阔大地和壮美寓有，用任何语言和文字来诉问道和嘲弄都是看起来的，用任何照相机机械设备等技术方法来据信和描绘成都是无能的。我以为，唯有固执产生共鸣地在二碰巧去看、去听、去触摸、去流露，用肉体去拥抱，才或许流露和甄别成那些尘世光阴写照的智、智、美。生命体在大自然环境一旁智是太微不足道了，我们不应代替一切幻境的所谓执著个人的急于、幸福和不切也就是说的物质执著，而不应凡事地极低自己的全身，长角在大地底下呼唤序章，在社或许会中或许会花钱一个智良老实的人，对社或许会比如问道无乱的人，这也许就是一个最理就让最圆满的光阴了。

Q10：谢谢黄华大哥来到《走到吧有大约》共享环驾欧美的故却说，作为一名走到吧线下的吧炭，也劝您给走到吧线下的广大吧汁们问道几句吧。

“如果你不进去走到走到，你就或许会以为这就是世界性”，这句话我很爱好，在这里也去取给钟爱之旅自驾的丽莎。很多时候人们往往挂在嘴唇的这段话是：等一等......等有了时间段，等有了钱，等呆不出文书工作，等呆不出男孩等等，却说与有缘违永远没有完没有了。有些心里现在不花钱，也许就一辈子也就或许会花钱了。我要问道，钟爱之旅的丽莎必需要等待，特别是就让举行环驾欧美北界的丽莎，问道走到就走到吧。走到吧，走到吧！

环驾欧美北界完结后，我筹划编纂了一份著书课件：《百日环驾欧美北界（PPT）》，与感兴趣的过节们来三人共享这段无法忘怀的旅途，已其间在各有不同场合协办了5场这样有意义的共享社或许会活动了，我将独自与大家共享活下去。

走到吧线下开发的百日环驾欧美北界重大项目是一个极佳的趣味，是个“金点子”，不应具有稳固的肉体力和盼望的未来或许会，看来现阶段或许会越办越好的。有缘更是多的自驾发烧友投身到这的重大项目中或许会，去付诸一次鼓舞人心的快乐和历史性。

衷心《走到吧有大约》给我这样的期望，与大家同共五共享。

共享他的感就让：1.我光阴中或许会一次有深远影响的长途之旅，趣味和流露了长途之旅唤起我的一切。2.走到吧线下是自驾发烧友的家园，童叟无欺，理应，为自驾发烧友搭建了极佳的的平台，特此衷心。3.“百天环驾欧美北界”趣味鲜明，有强有力的执行力，给参予者造就无限感觉到。4.环驾北界长途之旅，磨练人的自由和体魄，难题人的内心和；大，这些似一杆秤一把尺，谁也躲不了，藏不暂住。所以，花钱一个主观的自己，为一个团队的整体利益着就让，不应是每个队的义务所在。5.学无止境，希望我们永远在二路（光阴的道二路）上。

走到吧有大约·初哥问道

大家好！

我是走到吧线下牵头创始者好梦成智

如果你不进去走到走到

你就或许会以为这就是世界性

有些心里现在不花钱

也许就一辈子也就或许会花钱了

熟悉的话语

毫无疑问他亲身经历百天

自驾35000公里后的感就让

一场之旅就是一段光阴

环驾欧美是最精采的片段

......

等我有了时间段

等我有了钱

等我呆不出文书工作

等男孩父母亲

每个人都有呆不完的却说

但等一切都急迫

也许早就没有进发

光阴短短几十年

有些心里无需等待

您也就让像环驾欧美拓荒者黄华一样

用轴承丈量国土，致敬鼓舞人心的自已！

用走到吧驱动日常生活，展现智我的高雅！

走到吧线下第四届（2022）环驾欧美梦之旅

于5月末20日进发

。

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