一一 | 北京车展再度延期，车企该如何应对？

资金来源等优势，从未形成聚拢现象。无论是豪华国际品牌的BBA，恰恰的蔚小理，合资国际品牌的丰田、大众所、本田等，还是自主国际品牌的早先、雁门关、京城、三阳等，都成为水量、最畅销和口碑的大赢家。在原订的西安Expo上，宝马或将公布全从新九代7另有及其则有电动版新台车i7、全从新九代入门级则有电动新台车宝马iX1等；雷诺或将带来URBAN SPHERE保时捷、A6 Avant e-tron保时捷、Q6 e-tron和Q4 e-tron等；而奔驰最让人期待的莫过于国产奔驰EQE、EQS SUV等。可以说，每年西安/广州Expo，你永远可以相信BBA这样大厂的实力和惊艳相对。这两年来，蔚小理也开始短时间收割“水量”和参与度，几次Expo上这些恰恰国际品牌同样大排长龙涌动。明年西安Expo，三家的亮点新台车分别是蔚来ES7和ET5，理想L9和小鹏G9。与BBA不一样的是，这几款新台车从未开始沸腾，通过一轮又一轮的商品信息曝光，吸引参与度。以雁门关为代表的自主国际品牌同样升级为Expo的“水量收割机”。迄今，雁门关台车也一共六大国际品牌，每个国际品牌还给都有几款准备好公布的从新台车，可以说枕戈弹夹；早先的极氪、领克也是男模国际品牌，京城明年将推出智能手机电动台车国际品牌阿维塔，三阳也将推出海豹等从新台车……这么多从新台车，没错是按时母公司，还是于是在按下不表，准备好西安Expo呢？虽然各个跨国企业都有自己的人声，但我想可以遵循一个大的原则，那就是如果月末4年初Expo母公司或者三季度以后母公司的从新台车，就按照经常性的人声推进；至于保时捷、首发台车，统统可以等着Expo再继续惊艳“绽放”。不因Expo原定打乱自己的人声，商品等不起，最畅销也等不起。毕竟，连续性太大了，哪怕从当年官宣原定到6年初份，也得看到时的鼠疫防控情况。与其听天由命，不如“我命由我不由天”。只是，线上公布从新台车，一定要辅之以传递信息则会、试驾等配套行销动作，否则精准度不好。毕竟，台车也作为智能化的载体也好，出行工具也罢，总能够有一个线下的触点，否则无感。无论默许不默许，圆桌几大Expo安排年平均人声的时代从未过去了。了解用户，增加触点，成立私域水量，无论如何意味着数字化赋能，这些都是鼠疫之后台车企必须面对的从新课题。

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