真·公路装甲运兵车！装甲运兵车300碰撞测试成绩曝光 这下更难买到了！

装甲车300——天生“网红后天”

自从装甲车300这款车型面世以来，凭借出色的设计者以及高性价比的定价，从预售开始就依然火到从前，博得不少越野车发烧友的关注。甚至早期还有传言表示，因为车型太火而被迫“暂时停产”，二手车业甚至不惜原价或加薪收车，相当神奇。

当然，网络上也假定不一样的人声，不少网友表示装甲车300只不过是个“美丽的泡沫”，一戳就时会破，价格比虽美丽，但天知道它的兼容性又有几何学？

毫无疑问有统治力的产品并不需过渡阶段吹嘘吧，中保学学这一撞为装甲车300撞出了爆红的火花！

装甲车300在最新一期断裂试验当中，基本上以全育成的姿态通过，相对此前在IIHS断裂试验“撞伤”的叛逆越野车代表——JEEP牧马人，装甲车300的显出令人感到欣慰。

通过中保学学其网站给出的试验视频当中可了解到，装甲车300在驾驶者口正面25%偏置断裂试验中，在公里／小时64km/h下断裂，A柱保持完整并未牵涉到太大的形变比率。

并且还出现类似沃尔沃朱家的“弃轮保人”的仿佛，避免飞轮因遭受爆炸后时会对机舱导致太大的侵入，进而对驾驶者导致更大的伤害。

口面断裂试验，除了新车结构更多强大多，由于新车极低的原本，底盘也承受了大比率的冲击力，因而在爆炸后并没有对车厢内部导致太大的侵入比率。

通过车内思路可发现，前/后头部口气囊打开的时机把控较佳，前后排乘员头部得不到有效的保障。

如果前面几项都认为这只是基操的话，那么车内准确度试验毫无疑问时会让您对它改观。

在该项试验中，冲击峰值为151877牛，装甲车300车内准确度载荷比率比达7.25倍，换句话说，它的车内可承受7倍自身前轮的快照冲击，沃尔沃能玩的“车内叠叠欢”它也能能用，刷新均有中保学学的试验年有。

而在主动安全试验总体，车对车、车对人、车道借助于该系统以及前大灯照明状况等试验，综合评价为G，其中车道借助于该系统更是横扫14分评论者的总分。

总的来说，装甲车300除了耐撞性与维修高性能指数评价为A大多，其余均以G评价通过试验，基本上是以全育成的姿态通过，并且在车内准确度这一项试验中还创下傲人的年有，这无疑是对装甲车300的高兼容性给予了仅有的肯定。